ホンダは燃料電池（ＦＣ）トラックの走行実験を中国の湖北省で始めた。提携先の中国自動車大手、東風汽車集団の商用トラックにホンダのＦＣシステムを載せる。これまでホンダと東風汽車は、商用トラックにおけるＦＣシステムの適合性を検証してきた。今回の走行実験では環境適合性や燃費性能、耐久性などを確認し、商用車へのＦＣシステムの有用性を検証する。期間は２０２４年３月まで。

ホンダは１３年、ＦＣ分野で米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）と提携。両社は１７年にＦＣシステムを生産する合弁会社を米ミシガン州に設立した。２０年からは、いすゞ自動車と大型ＦＣトラックの共同研究を実施している。

２４年にはＦＣＶの量産を始める計画。米国で発売したスポーツ多目的車（ＳＵＶ）「ＣＲ―Ｖ」をベースに開発する。

中国では商用車を中心に燃料電池車（ＦＣＶ）の市場が拡大している。トヨタ自動車は２０年、中国の大手自動車メーカーなど５社と商用車用のＦＣを研究開発する合弁会社「連合燃料電池システム研究開発（北京）」を設立。提携関係を強化することでＦＣシステムを効率的に開発し、ＦＣＶ普及の基盤作りを進めている。