英調査会社のＩＤＴｅｃｈＥｘは、電気自動車（ＥＶ）・燃料電池（ＦＣ）トラックの市場と構成技術要素について２０２３―４３年の予測リポートをまとめた。この中で２３年は「加速的な導入が期待できる年」と位置付け、北米、欧州、中国市場でＥＶトラックの普及が進んでいくとの見通しを示した。

背景には荷主側のゼロエミッション（温室効果ガス排出量実質ゼロ）に向けた取り組み強化に加え、２２年に独ダイムラー、スウェーデンのボルボ・トラック、米テスラが相次ぎ大型ＥＶトラックの生産を始めたことがある。

特にテスラは食品・飲料大手の米ペプシコに１５台の大型ＥＶトラック「Ｓｅｍｉ（セミ）」を１２月に納入予定。２４年には年間５万台の同モデルの生産を計画しており、大型ＥＶトラックに対する注目度が高まっている。

一方、普及の課題として、現行のリチウムイオン電池（ＬｉＢ）のエネルギー密度の問題から車載電池の重量と容積が大きい点を指摘。また、ＦＣトラックではシステムコストの低減やグリーン水素を使った水素補充ステーションの整備が重要だとした。