西日本鉄道は大型ディーゼルバスを電気自動車（ＥＶ）に改造した「レトロフィット電気バス」の導入拡大と製造の事業化を目指す。台湾企業から動力ユニットや設計・改造技術の提供を受ける。海外製の新車より導入費を抑えられ、年間の平均航続距離１３０キロメートルを確保できるため導入を進める。２０３０年度にグループ保有の約２割に当たる５００―６００台をＥＶとする。

カーボンニュートラル（温室効果ガス排出量実質ゼロ）実現に向けた環境対策の一環。技術指導を受けて２台をまず内製し、２３年４月に福岡市内路線に投入する。製作費は１台約２７００万円。このうち１台に国の補助金８００万円を活用する。

全額出資子会社の西鉄車体技術（佐賀県基山町）が改造する。住友商事が出資する台湾の大手電気バスメーカー・華徳動能科技（ＲＡＣ）と協業する。

レトロフィット電気バスは全国のバス会社で需要があると見て、技術を確立し事業展開にもつなげる。