乗用車メーカー８社が発表した８月の生産・販売・輸出実績によると、８社合計の世界生産台数は前年同月比３１・８％増の２０３万７８０３台だった。３カ月連続のプラスで８社とも前年同月を上回った。半導体不足は続くものの、コロナ禍の影響で生産が停滞した２０２１年に対して回復が顕著になっている。ただ、トヨタ自動車やホンダなどは９月以降に生産調整を計画しており、予断を許さない状況だ。

メーカー別では、トヨタの世界生産が前年同月比４４・３％増の７６万６６８３台で８月として過去最高となった。特に海外生産が同６５・１％増の５７万６４５台とけん引。２１年に欧州などで工場を稼働停止していた反動もあり、前年実績を大きく超えた。中国での改善活動による生産能力向上も効いた。

一方、国内販売は部品不足や新型コロナウイルス感染拡大が響き、同２５・８％減の８万２７７５台となった。

ホンダの世界生産は同２６・７％増の３４万７６６１台で、３カ月連続のプラス。国内生産は鈴鹿製作所（三重県鈴鹿市）で７日間の稼働停止があった前年同月に対し、８４・２％増の４万３８２７台と２カ月ぶりにプラスに転じた。

マツダの世界生産は同２・０倍の９万２４２４台。国内ではスポーツ多目的車（ＳＵＶ）「ＣＸ―５」や同「ＣＸ―９」、海外では小型ＳＵＶ「ＣＸ―３０」や小型車「マツダ２」が生産を押し上げた。

９月はホンダが半導体不足などを受け、埼玉製作所完成車工場（埼玉県寄居町）で従来計画比４割減、鈴鹿製作所で同２割減とするなど不透明感が依然として漂う。