トヨタ自動車は、高級車ブランド「レクサス」のスポーツ多目的車（ＳＵＶ）「ＲＸ＝写真」を７年ぶりに全面改良し、秋頃に発売する。プラットフォーム（車台）を刷新し９０キログラム軽量化。走行性能を高めた。プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）と、電気自動車（ＥＶ）向けの高精度駆動技術を応用したスポーツタイプのモデルを新たに設定した。

車体を高剛性化し重心を下げるなど、操作性も向上した。トヨタ自動車九州とカナダの工場で製造し、世界で年１９万５０００台、日本では同８０００台の販売を目指す。価格など詳細は今後詰める。

ハイブリッド車（ＨＶ）モデル「５００ｈ」には、排気量２４００ｃｃのターボエンジンとモーターなどを組み合わせた新しいＨＶシステムを採用。ＥＶ向けに開発した４輪駆動制御技術「ダイレクト４」を搭載した。また、レクサスとして２車種目となるＰＨＶモデル「４５０ｈ＋」は、総電力量１８・１キロワット時のリチウムイオン電池を備える。

ＲＸはレクサスで販売台数が最も多く、約３割を占める。大野貴明チーフエンジニアは「コアモデルだからこそ守りに入らず変革に挑戦してきた。走りの楽しさや細部まで作り込んだ質感などを感じてほしい」と話した。