世界で需要拡大が期待される電気自動車（ＥＶ）など電動車に照準を合わせ、中堅部品メーカーが相次ぎ新事業を拡大する。アーレスティは２０２４年にもＥＶ向け駆動モジュール「ｅアクスル」関連事業に参入。サンコールは電動車の配電に使うバスバーの生産能力を倍増する。三桜工業は電動車の電力を適切に制御するパワーコントロールユニット（ＰＣＵ）の冷却配管システムを開発する。カーボンニュートラル（温室効果ガス排出量実質ゼロ）の潮流による技術変化を商機と捉え、次世代車向けで成長を目指す。

ｅアクスルは駆動モータやインバーター、ギアを同一の筐体（きょうたい）に収納して一体化した製品。富士経済（東京都中央区）によるとｅアクスル世界市場は３５年に１９年比５４・３倍の１２５０万台に拡大する見通し。

アーレスティ　ｅアクスル参入

アーレスティはエンジン部品やトランスミッション部品などが主力。独自技術を生かし、ｅアクスルの筐体をアルミニウムダイカストで製造する。グローバル供給体制を強みに、完成車メーカーやティア１（１次部品メーカー）に売り込む。

同社はｅアクスル関連事業を軸に電動車搭載部品の売上高で２５年度に３００億円超を見込む。自動車部品事業の売上高に占める電動車向け比率を２５年度に２０年度比１９ポイント増の３０％に高める計画だ。

サンコール　バスバー２倍増

一方、サンコールは１億―２億円を投じて広瀬工場（愛知県豊田市）に電動車の配電に使うバスバーの中・長尺タイプの新ラインを増設し、２２年４月に量産を始める。このほど日系メーカーへの採用が決まった。

バスバーはバッテリーやインバーター、モーターなどの間で電気を流す際、これらをつなぐ部品。同用途のワイヤハーネスに比べて省スペースで設置できる。同社は精密加工技術を駆使し、少量・多品種への対応が可能。ユニットの形状に合わせ、サイズ、形状、数量に柔軟に対応できるのが強み。

バスバーとシャント抵抗器を一体化しリチウムイオンバッテリーの電流を検出する同社の「シャントｏｎバスバー」も、北米自動車メーカーのＥＶ向けに採用された。全社売上高のうちＥＶ関連製品の売上高比率を３１年３月期に２０年３月期比で約１１ポイント増の１５％に引き上げる計画だ。

三桜工業　電力制御器に冷却配管

また、三桜工業は熱交換器や冷媒配管の知見を生かし、ＰＣＵの冷却システムの設計、関連部品の製造に乗り出す。同社はスーパーコンピューター「富岳」の冷却回路に樹脂製配管が採用された技術力を訴求する。車、通信機器向けを合わせ、新規の冷却配管システム事業で３０年度に売上高５００億円を目指す。