ＪＲ東海はディーゼルエンジンで発電し走行する同社初の複合（ハイブリッド）方式の新型特急車両「ＨＣ８５系」の試験運転を近く始める。高山本線と紀勢本線で運行中のディーゼル車両「８５系」の後継として２０２２年度の営業運転を目指す。８５系の更新は３０年ぶり。

高効率発電機やモーター、大容量蓄電池などによるハイブリッドシステムを東芝インフラシステムズ（川崎市幸区）が開発、納入した。最高時速は１２０キロメートルで、８５系と同等でハイブリッド車両最速。８５系より１５％燃費向上を見込む。新たな台車や防振構造も採用し乗り心地を向上した。振動検知装置や車両―地上間のデータ通信も新たに採用し、安全性や走行安定性も高めた。