トヨタ自動車はニューヨーク国際自動車ショーで、２０１８年末の米国発売を予定する新型スポーツ多目的車（ＳＵＶ）「ＲＡＶ４（米国仕様）」などを初披露した。３０日から一般公開される。新型ＲＡＶ４にはトヨタの新設計思想「ＴＮＧＡ」を適用し、操縦安定性と乗り心地を大幅に向上させた。今夏に日米で発売するハッチバック車「カローラハッチバック」も出展する。

　初代のＲＡＶ４は１９９４年の発売で新型は５代目となる。排気量２５００ｃｃの直列４気筒直噴エンジンやハイブリッドシステムを設定した。第２世代の予防安全パッケージ「トヨタ・セーフティー・センス」を標準装備して安全性能も高めた。

　ＲＡＶ４は１７年に世界販売が８０万台を超え、米国販売は過去最高の約４１万台を達成し、中型セダン「カムリ」を抜いて米国で最も販売台数が多いトヨタ車となった。日本での販売も１９年春ごろに再開する。

　カローラハッチバックは米国では「カローラｉＭ」の後継モデルとなる。ＴＮＧＡの適用で新開発した排気量２０００ｃｃエンジンや無段変速機（ＣＶＴ）を導入する。

　一方、日産自動車はセダンの新型「アルティマ」を世界初公開した。世界初の量産型可変圧縮比（ＶＣＲ）エンジンを含む二つの新型エンジンを導入したほか、４輪駆動システムを初採用した。米国での今秋の投入を皮切りに、今後数年間でほかの国にも展開する。

　排気量２０００ｃｃの直列４気筒ＶＣＲターボエンジン車と、同２５００ｃｃの直列４気筒エンジン車で構成。ＶＣＲエンジン搭載車は、Ｖ６ガソリンエンジンと並ぶ動力性能を持ちつつ、４気筒エンジンと同等の低燃費を実現した。また、高速道路の単一車線での自動運転技術「プロパイロット」も搭載した。

　またＳＵＢＡＲＵ（スバル）は新型スポーツ多目的車（ＳＵＶ）「フォレスター（米国仕様）」を世界初公開した。スバル車で初となる乗員認識技術を採用。ドライバーの顔を認識し、居眠りや脇見運転を検知し安全運転を促したりシートや空調を自動調整したりする。米国では秋に投入する。日本での発売時期は未定。

　フォレスターは約５年ぶりの全面改良となる最量販車種。現行モデルよりホイールベースを３センチメートル拡大しながらも最小回転半径が５・４メートルとほぼ同等に抑えて、取り回しの良さを維持した。

　新開発の排気量２５００ｃｃ水平対向４気筒直噴エンジンを搭載する。サイズは全長４６２５ミリ×全幅１８１５ミリ×全高１７３０ミリメートル。運転支援システム「アイサイト」を標準搭載する。