アイダエンジニアリングは電気自動車（ＥＶ）のモーター部品を製造するプレス機械の生産能力を現在比１・５倍に引き上げる。近く正式決定し、２０１８年度に津久井事業所（相模原市緑区）で増産体制を整える。これとは別に中国での生産も検討する。同プレス受注高は１７年度に１６年度比１・５倍の６０億円になる見通しだ。長期で拡大基調が見込めるため、能力増強を判断した。ＥＶが設備需要を喚起している。

　アイダが増産する大型高速プレスは、モーターの基幹部品であるモーターコアの製造に向く。津久井事業所に約１０億円を投じ、受注高で１１０億円規模の生産能力を確保する。同事業所で生産している小型プレスは、マレーシアへの生産移管を進める。

　大型高速プレスの販売は急伸している。アイダは１７年度に１６年度比５割増、１８年度に同８割増の受注高７２億円を計画した。１８年度計画で現在の生産能力に達する見込みとなり、以後の成長分を今回の能力増強で当面補う。

　同社は中型、大型の高速プレスの国内シェアが約６割で首位級とみられる。中でも加圧能力３００―４００トンの大型は日本での競合が少ない。

　モーターコア以外にもＥＶ関連の受注が続いている。米テスラからは１４年に、今年は中国ベンチャーのフューチャーモビリティ（ＦＭＣ、南京市）から、それぞれ車の外板を形作るプレス成形ラインを受注した。

　欧州や中国、インドなどでＥＶシフトが進み、自動車大手はＥＶの増産計画を掲げている。
ＥＶ用モーター関連の部材各社も増産に動く。発表によると、モーターコア製造では最大手級の三井ハイテックが１９年に岐阜県に新工場を稼働させる。黒田精工も国内で増産計画を進めている。