全国軽自動車協会連合会（全軽自協）が１日まとめた２０２３年度の軽自動車の新車販売台数によると、ダイハツ工業が国内シェアで１８年ぶりに首位をスズキに明け渡した。ダイハツは認証不正による２３年末以降の出荷停止が響いた。軽自動車全体では前年度比４・０％減の１６２万５４８１台。一方、日本自動車販売協会連合会（自販連）がまとめる登録車を含めた新車販売台数は同３・３％増の４５２万８６６８台と、２年連続で前年度比増加となった。

ダイハツの軽自動車は２４年１―３月の失速を受け、前年度比２１・６％減の４４万３６９４台となった一方、スズキの軽自動車は同７・０％増の５５万２２５１台だった。軽全体では「２３年１０―１２月期までは部品不足が緩和されプラス基調で動いていたが、ダイハツの出荷停止で２４年１月以降、大幅にマイナスが続いた」（全軽自協）。２３年度の販売台数は直近１０年間で２１年度に次いで低い水準となった。

登録車の販売台数は同７・８％増の２９０万３１８７台。２年連続のプラスとなったが、３００万台割れと低い水準が続いている。

３月単月の新車販売台数は前年同月比２１・１％減の４５万１４４４台だった。登録車は同１９・９％減の３０万３２１６台で３カ月連続の前年同月比マイナス。軽自動車は同２３・６％減の１４万８２２８台で４カ月連続の前年割れとなった。自販連は「ダイハツやトヨタ自動車の出荷停止の影響があった」と分析する。

４月以降について全軽自協は「ダイハツの出荷停止車種の基準適合性の確認が進み、生産・出荷再開が進みつつある」とした上で「影響がいつまで継続するのか分からない状況」との見解を示した。