プラナスケミカル（名古屋市緑区、高橋康一社長）は、橋梁や鉄塔など点検作業が難しい構造物など向けでボルトの緩みを検出する独自の「クラディス工法」用に新塗料を開発した。塗料成分の最適調整により、塗料を塗布して硬化させる施工時間を従来比４分の１に短縮。また、従来塗料の施工では専用の紫外線（ＵＶ）照射機が必要だが、新塗料は一般的な可視光発光ダイオード（ＬＥＤ）ライトで施工可能。低コストで複数人での施工を実現する。

クラディス工法は、ボルト・ナットと基材との間にＵＶで発光する柔軟性の高い蛍光塗料を塗布。硬化後にＵＶを遮る硬質塗料をかぶせるように塗布して硬化させる。

ボルト・ナットに緩みが生じると、上塗りした硬質塗料だけが割れて下の蛍光塗料が露呈。そこにＵＶを照射すると発光するため、目視で緩みを検出でき、構造物などの点検作業を効率化できる。

新塗料は、トンネルや車体などに同工法の採用を検討するＪＲ東海と改良を重ねて開発した。蛍光塗料の硬化速度を早め、従来塗料はボルト１本で２分かかっていた施工時間を約３０秒まで短縮した。

また塗料の粘度を上げ、ボルトの全周ではなく一部への塗布で施工できるようにしたことで、材料コストと塗布の手間を抑えた。

非接触で遠隔からの緩み点検ができるため、ＪＲ東海ではリニア中央新幹線向けで同工法の導入を検討している。ＪＲ東海のリニア開発本部山梨実験センターの島村次郎副長は、「過酷な環境で走行するリニアで実証することで、広く一般での展開も見込める」と話す。