清水建設は台湾・雲林沖に建設する洋上風力発電施設に、保有・運用する自航式の自己昇降式作業台船（ＳＥＰ船）「ブルーウインド」を投入する。日本など４カ国の８社が設立した発電事業者などと、定期傭船（賃貸）契約を結んだ。傭船期間は２００日以上で、２０２４年２月から稼働する。富山県入善町沖、北海道・石狩湾新港に続き、アジア市場でもＳＥＰ船の運用機会を拡大する。

日本とドイツ、フランス、タイの８社が設立した電気事業者「ユンネン風力発電（ＹＭＰＣ）」の発注で、台湾・雲林沖に８メガワット風車８０基を建設する。清水建設はＹＭＰＣの要請を受け、ブルーウインドによる大型モノパイル施工の可能性について協議を開始。アジア近辺で調達可能なＳＥＰ船に比べ、ブルーウインドが持つ工期・コスト面の優位性が高く評価された。

ブルーウインドは総トン数約２万８０００トンのＳＥＰ船で、クレーンの最大揚重能力は２５００トン。高さ約９０メートルの支柱と頂部に設置する発電設備、長さ約８０メートルのブレード３体を一度に搭載して組み立てられるため、支柱を２分割したり港と施工海域を往復したりする従来工法よりも効率的に施工できる。風車の大型化が進む中で、自航式である点と世界最大級の搭載能力・クレーン能力を訴求する。