マクセルは既存のトラックに後付け可能な情報表示装置を２０２５年上期をめどに発売する。フロントガラスに速度や運転時間、休憩回数などを表示するヘッドアップディスプレー（ＨＵＤ）の役割を果たす。運転者が見やすい前方に情報を表示し、労働状況を容易に把握できる点を訴求する。トラックドライバーの長時間労働規制に伴う「物流の２０２４年問題」に対応する。主に物流会社に提案するほか、トラック以外の車への搭載も視野に入れる。

トラックのダッシュボード内に組み込むのではなく、既存のトラックに追加搭載できる仕様にする。２３年から物流会社と共同で製品の評価を実施している。９月内にも実際の業務で使われるトラックに試験的に搭載する見込み。

ＨＵＤ機能を持つ既存製品「ブライト　ミラー　ディスプレー（ＢＭ―ディスプレー）」の技術を、後付け可能な新製品に活用。映像をフロントガラスに明るく表示し、見やすくする。

新製品は、ＢＭ―ディスプレーに比べて画面の対角線の長さを約３分の１の７９・８ミリメートルにする予定。画面の大きさは縦４１ミリ×横６８・４ミリメートルとし、重さは１キログラム以下、容積は１リットル以下にする方針だ。

マクセルはＢＭ―ディスプレーを含めて６種類のＨＵＤを開発済み。トラックなど商用車向けのＨＵＤ「Ｔ―ＨＵＤ」も展開しているが、「（サイズが）大きいという顧客からの意見があった」（新事業統括本部設計部の三沢昭央担当部長）。

こうした要望に応えてＢＭ―ディスプレーを開発。車のほか、デジタルサイネージ（電子看板）への展開も見込む。ただトラックは乗用車と比べ新車の販売台数が少ないことを勘案し、後付けできる製品の開発を決めた。