ソニーグループとホンダが共同出資する電気自動車（ＥＶ）新会社「ソニー・ホンダモビリティ」（ＳＨＭ、東京都港区）は５日（現地時間４日）、ＥＶの新ブランド「ＡＦＥＥＬＡ（アフィーラ）」を発表し、セダンタイプの試作車を公開した。半導体は米クアルコム製を採用し、車内でのエンターテインメントは米ゲーム大手のエピックゲームズと協業する。２０２６年春に北米市場、同年７―１２月に日本市場での納車を目指す。（石川雅基）

「常識にとらわれない車づくりを行う」。米ラスベガスで６日（現地時間５日）に開幕する家電・ＩＴ見本市「ＣＥＳ」に合わせたプレスカンファレンスに登壇したＳＨＭの水野泰秀会長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）は、こう意気込みを語った。開発競争が激化するＥＶ市場で、差別化を図る考えだ。

同日発表した新ブランド「アフィーラ」は「人がモビリティーを知性を持った存在として感じ、またモビリティーがセンサーや人工知能（ＡＩ）を用いて人を感じるという関係を表した」（水野会長）という。フロントライトの間にディスプレー「メディアバー」を設けて「車と人がインタラクティブ（双方向的）なコミュニケーションを取れるようにする」。車内外にセンサーやカメラを４５個搭載して安全性能を高める。センサーはソニー、安全制御はホンダの技術を主に生かす。

また先進運転支援システム（ＡＤＡＳ）やテレマティクス（自動車向け通信サービス）に、クアルコムが手がける「スナップドラゴン」のＳｏＣ（システムオンチップ）を採用する。

ナカニシ自動車産業リサーチの中西孝樹アナリストは新型ＥＶについて「価格は１０００万円程度になるとみており、その価格帯として妥当な顧客体験（ＵＸ）、技術を提供できている」と評価。ただ「米テスラが提供するような全く新しい自動運転のオートノミー（自律）技術が搭載されるわけではない」と指摘する。その上で「ソニーらしさを出すことができる人や空間のオーギュメンテーション（拡張）が勝負になる」とみる。

ＳＨＭはアフィーラについて２５年１―６月に先行受注を始め、２６年から日米で納車を始める。ＥＶの生産はホンダの北米の工場に委託し、販売はディーラー店舗ではなく、オンラインを中心とする。