日系自動車メーカー６社合計の１月の中国新車販売台数は、前年同月比１３・２％減の約４５万台と、９カ月連続で前年同月実績を下回った。全社が前年割れとなった。春節（旧正月）需要の伸び悩みなどコロナ禍の影響を受けた。一方、中国市場全体では同０・９％増と、９カ月ぶりにプラスに転じた。半導体供給不足に改善傾向がみられたことなどが要因。

日系車メーカー別では、トヨタ自動車が同２１・５％減と２カ月ぶりに減少した。新型コロナウイルス感染症拡大に伴い天津市で実施されたＰＣＲ検査の影響で、天津工場の稼働を停止。部品供給不足に伴う日本国内工場の稼働停止もあり一部車種で在庫が逼迫（ひっぱく）した。

ホンダ、日産自動車、マツダの３社は最近２ケタを超えていた減少幅が１ケタ台に縮まった。日産の幹部は市場環境を「短期的には不確定要素が多く競争が激化しているが、長期的には依然堅調」と見る。

中国汽車工業協会によると１月の中国市場全体の新車販売台数は同０・９％増の約２５３万台だった。うち乗用車は同６・７％増の約２１９万台。半導体不足の若干の改善や一部地域での販売支援策に支えられたという。新エネルギー車の販売は同２・４倍の約４３万台。うち乗用車の電気自動車（ＥＶ）は同２・３倍の約３４万台と全体をけん引した。