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豊田合成が加速する「生産DX」。数百人規模を省人化する25年度までの道筋
# 豊田合成
CASE進展で大変革期、部品メーカーの生き残りを左右するもの
# ＣＡＳＥ
アイシンがグループ情報共有へ200社基盤、電動化の開発期間短く
# アイシン
不透明な大手自動車の業績、利益を押し下げるのは先行投資か半導体かそれとも…
旧日産系の自動車部品大手が埼玉の本社売却へ、その狙いは?
トヨタの際だつ「稼ぐ力」、カギは200万台という数字
事業再生ADRが成立したサンデン、中国傘下でCASEに活路
# サンデンホールディングス
クルマ作りでトヨタ化しない。妥協しない「スバルらしさ」の追求戦略
# スバル
トヨタ出身の「2枚看板」、新生アイシンの経営変革をけん引
CASEの先へ、商用車の異業種巻き込み協業が拡大している理由
# 商用車
大変革期を乗り越える源泉に、車部品メーカーが知恵絞る健康経営
# 健康経営
「CASE」へ直進できるか、“一つのアイシン”が抱く危機感
# アイシン
デンソーがキャリア転身で新制度、CASE対応強化で1000人配置転換へ
# デンソー
ソフトバンクがSUBARUと自動運転車で実証。5Gで合流支援に成功!
# ソフトバンク
いすゞが3年で3000億円投資!トラックのモデルチェンジとCASEに重点化
# いすゞ自動車
トヨタ・日野自動車・いすゞ、商用車CASEを1年内に実証
# ＣＡＳＥ
「CASE」時代に重要なタイヤ状態監視システム、産学連携で研究進む
# タイヤ空気圧監視システム
カリスマ修会長退任、スズキの新経営陣は新中計を完遂できるか
# スズキ
再びいすゞの手を取ったトヨタ、日野自との3社連合が挑むモビリティー社会
# トヨタ自動車
トヨタといすゞが「商用車CASE」で動いた!日野と3社で共同開発
# 商用車
ホンダ系部品メーカー、電動化や自動運転の技術開発で「系列」にとらわれず協業加速
# ホンダ系
コロナ春闘、 先進国で下位に沈んだ日本の賃金水準を底上げできるか
# 春闘
トヨタ系中堅サプライヤー、中期の戦略に舵を切る理由
# 愛三工業
コロナ禍でも来春採用に積極的な業界はどこだ?広まる「デジタル人材」獲得競争
# デジタル人材
原田工業が欧州事業の体制を刷新!自動運転やつながる車の進展に備える
# 原田工業
コネクテッドカーを守りきれ!コロナ禍で急がれるサイバー攻撃対策
# コネクテッドカー
トヨタの実証都市「ウーブン・シティ」がついに着工!早くも3000者が参画意向
リストラ疲れのホンダ、新社長が吹かす新しいエンジン
# ホンダ
業界初!いすゞなどが架装物の状況を把握できるシステムを開発
# いすゞ自動車
豊田通商がもっとアフリカへ、コロナ禍でもトヨタの大型SUVに大きな需要
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