地震からの立て直し中に思わぬ事態

　熊本地震で大きな被害を受けたアイシン九州（熊本市南区）には、地震直後に親会社のアイシン精機グループのほか、トヨタ自動車や日産自動車、マツダからも支援部隊が飛んだ。連日、アイシン九州と子会社のアイシン九州キャスティング（同）が約４００人、自動車メーカーなどから約２５０人、アイシングループから約３５０人の合計１０００人体制で復旧を急いだ。

　生産移管先を決め、４月下旬から５月初めにかけて「前代未聞の代替生産」（伊原保守アイシン精機社長）を迅速に進めた。しかし、熊本地震からの立て直しに力を注いでいたさなか、思わぬ事態が発生する。

　５月３０日。グループ会社で自動車用ブレーキ大手のアドヴィックス（愛知県刈谷市）の刈谷工場（同）の塗装工程で爆発事故が起きた。

　事故を起こした工程以外は同日に順次、稼働したが事故工程の再稼働は８月１０日。海外からの輸入や代替生産でしのいだものの、事故直後はトヨタやスズキが車両組み立てラインを一時止めた。

　さらに、表面処理を手がけるグループの愛知技研（同）でも７月６日にガス発生事故が起き、工場外にもガスが流出。アイシンの伊原社長が同２１日に愛知県の大村秀章知事を訪ねて謝罪し、再発防止策を発表した。

　だが、８月２１日には再び愛知技研の別の生産ラインで火災が発生。愛知技研はどちらの事故も生産復旧や在庫により、取引先への悪影響を防いだ。愛知技研のガス発生事故について伊原社長は「増産で忙しくなり、作業者がタンクの掃除もかけ持ちして操作を間違えた」と説明する。

　アイシンの２０１６年４―６月期連結決算は売上高と全利益段階で過去最高を更新した。シロキ工業を完全子会社化した影響があるとはいえ、仕事量は確実に増えている。

　そのため、国内のグループ７３社で安全や地震、コンプライアンス（法令順守）の対策を再確認。安全については現場任せにせず、管理者層が現場に出向いて困りごとの聞き取りなどを徹底し、事故の再発防止策を講じている。

　アイシンは４月１３日、偶然だが熊本地震の前日に大規模地震対策委員会を開き、三矢誠副社長をＣＲＯ（最高リスク管理責任者）に、岡部均副社長を対策本部長に指名した。自宅から本社に歩いて通える岡部副社長を戦略的に対策本部長に据えたため、初動が早かった。地震と事故で短い間に得た多くの教訓は、企業力の強さにつなげなければならない。
（文＝名古屋・今村博之）