乗用車メーカー８社が３０日発表した２０２４年度上期（４―９月）の生産・販売・輸出実績によると、８社合計の世界生産台数は前年同期比６・０％減の１１８７万８３０１台で４年ぶりの前年割れとなった。認証不正の影響で国内生産が減少したほか、中国での新エネルギー車（ＮＥＶ）市場拡大による競争激化が影響した。

メーカー別の上期の世界生産はマツダ、スズキを除く６社が前年同期を下回った。トヨタ自動車と日産自動車４年ぶり、ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は３年ぶり、ホンダは２年ぶりの前年割れ。三菱自動車とダイハツ工業は２年連続でマイナスとなった。

トヨタはハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」のリコール（無料の回収・修理）や、認証問題による小型スポーツ多目的車（ＳＵＶ）「ヤリスクロス」など３車種の生産停止があり国内生産が減少。中国生産も厳しい市場環境が影響した。日産は日本や中国でＳＵＶ「エクストレイル／ローグ」、米国でセダン「アルティマ」などの台数減が響いた。

ホンダは国内生産が３年連続で増加したものの海外生産が２年ぶりにマイナス。特に中国はＮＥＶ市場の拡大や価格競争激化が影響した。三菱自はタイやインドネシアの生産が減少し、ダイハツは国内外とも減少した。

一方、マツダは国内生産の減少を海外生産の増加がカバーした。ＳＵＶ「ＣＸ―５０」などの生産が伸び世界生産は３年連続の増加。スズキはインド生産が上期として過去最高となったほか国内生産が増加。世界生産は２年ぶりの増加となった。

９月単月の８社合計の世界生産台数は前年同月比１１・３％減の２０７万１５８５台。５カ月連続でマイナスとなり全社が前年割れとなった。