重工業大手３社の２０２４年３月期連結業績予想（国際会計基準）は業績の差が鮮明になった。三菱重工業は主力のガスタービンなど幅広い事業が好調で受注高・売上高予想を上方修正。受注高は初の６兆円を見込む。一方、川崎重工業とＩＨＩは国際共同開発に参画する航空機エンジン「ＰＷ１１００Ｇ―ＪＭ」の不具合により計上済みの損失額が大きく、大幅減益や最終赤字になる。三菱重工は損失額が小さく、差を分ける一因となる。

三菱重工は通期の受注高を従来予想比４０００億円増の６兆円（前期比３３・３％増）に引き上げた。小沢寿人最高財務責任者（ＣＦＯ）は「もう少し行くかもしれない」と上振れの可能性を示す。ガスタービンや原子力発電機器が好調な上、政府予算増により防衛が伸びている。従来の過去最高額を１兆３００９億円上回る。

ＰＷ１１００Ｇ―ＪＭの不具合対応は参画シェアに応じて費用負担する仕組みで、同社はシェアが約２・３％と低いため損失額は２００億円弱で済んだ。

一方で、シェアが約１５％のＩＨＩは１６００億円の損失を計上し、当期損益は９００億円の赤字を見込む。１５年ぶりの最終赤字になる。

売上高は従来予想比３００億円増としたが、各利益段階は据え置いた。ターボチャージャー（過給器）の欧州拠点の構造改革費用６０億円を計上するほか、一部製品で売り上げ時期がずれ込む。福本保明財務部長は「期ずれなので事業自体に問題があるわけではない」と分析する。

川重もエンジン共同開発のシェアが約５・８％で５８０億円の損失を計上。事業利益は航空機エンジンの収益性改善などで従来予想比３０億円上方修正したが、当期利益は為替ヘッジで評価損が発生したため据え置いた。

山本克也副社長は「為替影響がないようオペレーションしたので円安を享受できていないが、想定内の着地だ」と総括した。

２社は受注高予想を引き上げたものの、川重が同４００億円増、ＩＨＩが同５００億円増にとどまり、三菱重工とは増加幅に差が出る形だ。