清水建設は２４日、超大型洋上風車の建設に対応するため、自航式の自己昇降式作業船（ＳＥＰ船）を建造すると発表した。今後、国内で主流になる発電容量８０００キロワット以上の風車に対応し、コスト低減や工期短縮により高効率な施工が可能になる。投資額は約５００億円。２０２２年１０月に完成し、２３年度以降に年５００億円規模の事業に育成する。

　ＳＥＰ船は全幅５０メートル、全長１４２メートル、クレーンの最大揚重能力は欧州のＳＥＰ船を上回る２５００トンと世界最大級。８０００キロワットの風車で７基、１万２０００キロワットで３基分の全部材を一度に搭載し、それぞれ１０日、５日で据え付けが可能だ。太平洋で特徴的な長周期波浪にも船体のジャッキアップ・ダウンが可能で、既存ＳＥＰ船より約５割高い稼働率を発揮できる。

　オランダの船舶設計会社が仕様検討・設計し、ジャパンマリンユナイテッド（横浜市西区）が建造する。運行管理は深田サルベージ建設（大阪市港区）などの協力を得る。

　井上和幸社長は同日、国土交通省での会見で「発電事業者に積極的に営業展開し、５兆円超の洋上風力発電施設の建設工事市場でトップシェアを目指す」と述べた。