東京国際空港（羽田空港）は日本の、東京の玄関口。旅行、ビジネス、政府間交渉などで要人が往来する。１９７０年代以降、資本の自由化や日米貿易摩擦、日中国交回復といった国際案件が急増する。当時は、政財界の要人らが出国時や帰国時に羽田で記者会見することが多く、写真からは賑々（にぎにぎ）しい雰囲気が伝わってくる。

本田宗一郎

　７１年２月４日、アメリカホンダのディーラー会議のため訪米していた本田宗一郎本田技研工業社長（左奥）が帰国し、空港で記者会見した。「１０月までに全米に４輪車の販売網を整備し、月３０００―４０００台の対米輸出を狙いたい」などと述べた。

ＧＭ副会長

　米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）のジョージ・ラッセル副会長が７０年３月１３日に来日した。当時、同社の日本進出が取り沙汰されていたが、空港で取り巻いた記者団には、米国貿易緊急委員会の一員としての訪問であり、ＧＭ独自の問題では活動しないと語った。翌１４日は大阪万博の開幕日だった。

フォード２世

　７１年３月３日、自家用ジェット機で来日した米フォード・モーターのヘンリー・フォード２世会長。東洋工業（現マツダ）との提携交渉の途中での来日だった。空港特別室での会見では「提携交渉の実務は副社長に任せている」としながらも、近く合意の見通しを示唆した。

ＧＭ会長

　７１年４月１３日、米ＧＭのＪ・Ｍ・ローチェ会長（左）が、いすゞ自動車との提携協議のため来日した。空港のそばにある羽田東急ホテルで会見し、「『３５％出資』を目標に、政財界首脳と十分協議したい」と述べた。７月１６日に３４・２％の出資で資本提携が結ばれ、三菱−クライスラーに次ぐ日本進出となる。

日本経済人訪中団

　日中国交回復を前に、民間経済外交の総仕上げとして「日本経済人訪中団」（稲山嘉寛団長＝新日本製鉄社長）の一行１３人が、７２年８月２２日に中国に向け出発。経由地の香港で「互恵平等の道を探りたい」と稲山団長は決意を述べた。写真は羽田のロビーで手を振る稲山団長（前列右から２人目）ら。翌９月に田中角栄首相が訪中した。

経団連訪イラン使節団

　７２年８月２５日、経団連の「訪イラン経済使節団」（植村甲午郎団長＝経団連会長）が出発した。当時、日本の石油消費量の約４割を供給する同国と、“日イ資源同盟”の強化を図るのが目的の一つだった。

北朝鮮経済視察団

　７２年１０月２１日に、北朝鮮から経済視察団（金錫鎮団長）一行７人が来日した。大手商社などで構成する日朝貿易会の招き。約３週間滞在し、東京、大阪、名古屋の産業界と貿易拡大について協議したほか、工場を見学した。

中国科学技術訪日団

　７３年３月２７日に中国科学技術訪日代表団（楊嘉●団長〈●はつちへんに犀〉）の１１人が来日した。一行は、中国との国交回復後、初代の駐日大使となる陳楚氏らとともに訪れた。当時の中国大使館は東京・紀尾井町のホテル・ニューオータニ内の仮事務所だった。