ホンダは１９日、２輪車「スーパーカブ」の世界生産累計１億台達成を記念した式典を熊本製作所（熊本県大津町）で開いた。スーパーカブは１９５８年に誕生。２０１８年には誕生６０周年を迎える。

　式典には蒲島郁夫熊本県知事のほか、八郷隆弘ホンダ社長、鈴木哲夫二輪ＤＥＢ統括責任者、安部典明二輪事業本部長らが出席。八郷社長は「１億台目のスーパーカブを本当にうれしく思う。これからも地元熊本の人に愛される製作所を目指していく」とあいさつ。蒲島知事は「大変名誉だと思っている」と祝いの言葉を贈った。

　ウエルカムホールにはモデルチェンジを遂げたニューモデルの「スーパーカブ１１０」、初代モデルの「スーパーカブＣ１００」など歴代のスーパーカブを展示。八郷社長はニューモデルにまたがり笑顔を見せた。

　新型スーパーカブは生産拠点を中国から日本の熊本製作所に移管して１１月１０日に発売する。

日刊工業新聞2017年10月20日

中国から熊本に生産移管

　ホンダは、２輪車「スーパーカブ＝写真」の生産を中国から熊本製作所（熊本県大津町）に移管する。中国の人件費高騰や為替が円安傾向にあることを受けて、国内での生産を決めた。ブランドイメージの向上も図る考えだ。

　スーパーカブは、コスト削減を目的に２０１２年から生産を中国に移していた。９月に新排ガス規制が既存の２輪車に適用されることを受け、新型車を発売するタイミングで熊本での生産を始める。発売は１１月ごろを予定。排気量５０ｃｃの「スーパーカブ５０」は約２３万円、同１１０ｃｃの「スーパーカブ１１０」は約２７万円で、どちらも現行車種より約４万円値上げとなりそうだ。

　スーパーカブは１９５８年に発売。まもなく世界の累計生産台数が１億台になる人気車種。

日刊工業新聞2017年9月28日

白バイ隊員の殉職者減らしから始まった“もう一つのグローバル化”

　ホンダは１９４８年の創業以来、人の命と権利を重んじる「人間尊重」を基本理念の一つに掲げている。メーカーとして安全な車作りだけでなく、人々への安全教育活動にも力を注いできた。活動の根底には、創業者である本田宗一郎氏の「お客さまの安全を守る活動は一生懸命やるのが当たり前」という思いが息づいている。

　きっかけは日本でモータリゼーション（車社会化）が加速した６０年代までさかのぼる。白バイ隊員の殉職者の多さに悩む警察から安全訓練の要請を受け、本田宗一郎氏が鈴鹿サーキット（三重県鈴鹿市）内に私費で安全運転講習所（現交通教育センター）を６４年に開設し、白バイ隊員の訓練を始めた。

　参加体験型の実践教育が実を結び、６７年に殉職者数ゼロを達成。その成果を基に安全運転の普及を図るため、７０年に専門組織「安全運転普及本部」を発足した。八郷隆弘社長は「当初は白バイ隊員向け訓練だったが、やがてバイクや車の講習を希望する一般客にも対象を拡大し、全国に広がっていった」と活動の経緯を語る。

　日本では現在、全国７カ所の交通教育センターで企業と個人向けに講習を設けている。運転の基礎技術や車両感覚の確認・習得に加え、特殊舗装での走行なども実施。車と自分の限界を知ることで、無理な運転を控えることと危険予知・予測の大切さを認識してもらう。また非運転者にも、学校や公民館に出向いて安全講習会を開くなど、「すべての人」（安全運転普及本部渉外管理課の島津光洋チーフ）への安全教育・啓発と位置付ける。

　活動の舞台は日本に留まらない。アジアや欧米など３６カ国で事業所や販売店を通じて、指導者の養成や安全運転研修を実施している。

　今後は、進化する安全性能への対応も強化する方針。自動ブレーキなどの先進安全機能の採用・強化が進む一方で、運転時の車への依存度が高まることで「人の危険への感受性がゼロになる」（同）ことも考えられる。そのため将来は、先進安全機能の体験講習の開催などを視野に入れる。

日刊工業新聞2017年9月28日