マツダは１４日、新型３列シートスポーツ多目的車（ＳＵＶ）「ＣＸ―８」を１２月１４日に日本で発売すると発表した。米国市場には３列ＳＵＶ「ＣＸ―９」を投入しているが、国内での３列ＳＵＶの発売は初めて。最新のクリーンディーゼルエンジンを搭載し、走行性能のほか、室内の快適性も向上させた。輸入車を含めた３列ＳＵＶの国内の月間販売台数は約３０００台。マツダは市場が未成熟な３列ＳＵＶで新型車を投入し、自ら市場を作る方針だ。

「日本人のライフサイクルに対する価値観は変化している。新しいライフスタイルを求める日本のお客さまとともに、新しい市場を創造する」―。小飼雅道社長は同日に都内で開いた記者会見でこう意気込みを示した。

　マツダには２０１２年に新世代クリーンディーゼルエンジンを搭載した新型ＳＵＶ「ＣＸ―５」を発売し、ディーゼルエンジン車の市場を切り開いてきた自負がある。

　ＣＸ―５は同社の世界販売台数の約４分の１を占めるまでに成長した。今回も３列シートＳＵＶを新たに投入し、未開拓市場の“火付け役”となる構えだ。

　マツダのＳＵＶラインアップで最上位モデルとなるＣＸ―８は人間工学に基づき、３列目の空間を身長１７０センチメートルの人でも快適に過ごせる設計にした。

　衝突被害軽減ブレーキなどの先進安全技術「アイ・アクティブセンス」を標準装備し、車両周囲をモニターで確認できる駐車支援システム「３６０度ビュー・モニター」も設定した。消費税込み価格は、３１９万６８００円から。月間販売台数は１２００台を計画する。

　エンジンには改良したクリーンディーゼルエンジン「スカイアクティブ―Ｄ２・２」を搭載。少量の燃料を多段かつ高圧で微細噴霧化して噴射することで静粛性と燃焼効率を両立させた「急速多段燃焼」を採用した。過給効率を高める新機構の搭載などにより、高出力、高トルクを実現した。使用実態に近づけた新燃費表示基準「ＷＬＴＣモード」の燃費は、最大で１リットル当たり１５・８キロメートル。車両生産は宇品第１工場（広島県府中町）で行う。

　マツダは３列シートのミニバンに「ＭＰＶ」と「ビアンテ」「プレマシー」を持つが、ＭＰＶはすでに生産を終了。ビアンテは今月で、プレマシーは１７年度中の生産終了を予定する。３車種合計の１６年度の販売台数は８２２３台。マツダの３列シート車は１８年度以降、ＣＸ―８のみになる。

　小飼社長は「ミニバンから徐々にＳＵＶに需要がシフトしている傾向がある」と指摘した上で、「ＣＸ―８でミニバンに代わる新しい市場を創造する」と自信をみせた。

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