ジェイテクトは、低トルク円すいころ軸受「ＬＦＴ―Ｖ」がいすゞ自動車のスポーツ多目的車（ＳＵＶ）「ＭＵ―Ｘ（ミュー・エックス）」に採用され、量産を開始したと発表した。樹脂保持器の形状を最適化。潤滑油の流入量を最適に制御し、損失トルクを従来品比最大１５％低減した。

ＭＵ―Ｘのリアディファレンシャル（差動装置）に搭載する。低トルクのほか低昇温性の向上やシリーズ最軽量も実現し、同車の低燃費化や二酸化炭素（ＣＯ２）排出量削減に貢献する。

円すいころ軸受は自動車のトランスミッション（変速機）やディファレンシャルに使用される。今後も電動車や産業機械への採用を目指し、低燃費化やエネルギー損失低減につなげる。