川崎重工業はＮＳユナイテッド内航海運が運航するバラ積み船向けに、天然ガス専焼エンジンと大容量バッテリーを組み合わせたガスエンジンハイブリッド推進システムを納入した。バラ積み船向けにガスエンジンを主機とするハイブリッド推進システムを納入するのは世界初という。

同システムは、天然ガスを燃料とするガスエンジンを主機として搭載することで、従来の重油焚きエンジンを搭載する同型船と比べて二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を約２４％削減可能。加えて、硫黄酸化物（ＳＯｘ）や窒素酸化物（ＮＯｘ）の排出量を大幅に削減できる。

また入出港時にはバッテリーによる電気推進モードでの航行により、温室効果ガスを排出しないゼロエミッション推進を実現する。