いすゞ自動車とホンダは燃料電池（ＦＣ）大型トラック「ＧＩＧＡ　ＦＵＥＬ　ＣＥＬＬ＝写真」の公道実証を始めた。２０２４年９月まで関東近郊で実証実験を行い、荷役作業や公道走行での車両実用性、水素充填を含む車両運行管理、ＦＣ大型トラックの市場適合性などを検証する。実証で得たデータと技術、知見などを生かし、２７年の市場導入を目指す。

実証に使う試作車両は１台。いすゞの大型トラック「ギガ」をベースに、ホンダの固体高分子形ＦＣスタックとリチウムイオン電池（ＬｉＢ）を搭載する。航続距離は８００キロメートル以上。

実証はいすゞとホンダの物流子会社である、いすゞロジスティクス（横浜市西区）とホンダロジスティクス（東京都千代田区）が、栃木県、埼玉県、東京都、神奈川県といった関東近郊で拠点間の部品輸送などに試作車両を利用し、走行車両のデータなどを取得する。

大型トラックのカーボンニュートラル（温室効果ガス排出量実質ゼロ）化では、長距離走行、高積載量、短時間での燃料供給といった高効率の輸送に、二酸化炭素（ＣＯ２）排出がない水素を燃料とするＦＣ技術が有望視されている。いすゞとホンダはＦＣ大型トラックの実用化を目指し、２０年から共同で研究している。