２０２３年の外国メーカー車の電気自動車（ＥＶ）輸入販売が初めて２万台を突破することが確実になった。日本自動車輸入組合（ＪＡＩＡ）が６日発表した統計によると、１―１１月累計のＥＶ販売は１万９９３４台と２万台目前に迫った。環境意識の高い欧州のメーカーが存在感を示す一方、中国の比亜迪（ＢＹＤ）や韓国の現代自動車などアジア勢も低価格帯の車種の発売などで差別化を進めている。

１１月単月のＥＶ販売は前年同月比７・４％減の２１８３台。一部メーカーの販売が前年同月を下回ったことが響き、１６カ月ぶりの減少となった。ただ、２１８３台という台数は、２３年の中では９月の３１６３台に次ぐ２番目の水準。ＪＡＩＡは「（全体として）好調を維持している」と説明する。

残る１２月の販売について、仮に１１月と同様に前年同月より７％減ったとしても２０００台強が積み上がる。１―１１月の実績と合計すると通年で２万２０００台規模となり、前年比約５３％増で着地する計算だ。

ＥＶ以外を含む外国メーカー車の１１月の総台数は前年同月比１０・９％減の２万１８９台で２カ月連続のマイナスとなった。イスラエル情勢なども影響し、一部メーカーで供給が停滞した。

乗用車の価格帯別では１０００万円以上の高価格帯が好調を維持し、同２・３％増の３２０２台。一方、４００万円以上１０００万円未満は２カ月連続の減少となる同１０・７％減の１万１５５９台、４００万円未満は２８カ月連続の減少となる同２０・３％減の４３７０台だった。

ブランド別ではメルセデス・ベンツが２１カ月連続で首位だった。ランドローバーやポルシェ、アストンマーティンなど７ブランドが１１月単月としての最高台数を更新した。ＢＹＤは１６６台だった。