ミツバはモーターのコイル向け平角成形巻線機を開発した。丸線を平角線に成形しながら、コアに巻線する。平角線は隙間なく巻けるため、丸線に比べて占積率が高く、モーターを小型・軽量化できる。材料コスト高が課題だったが、丸線を利用できるようにして解消した。電動２輪車の駆動系や電動パワーステアリング（ＥＰＳ）に適用する方針だ。

平角成形巻線機は成形ユニットを組み合わせた。２対のローラーで丸線の厚みと幅を成形し、縦横比が最適な平角線にして巻線機に送り込む。銅線皮膜剝離処理も同時加工する。占積率は既存の丸線コイルが約７０％なのに対し、平角線コイルでは約８０％を実現。丸線の利用により、平角線コイルの生産コストを従来比約３５％削減できる。

インドや東南アジアで電動２輪車の需要が伸びていることを受け、ミツバは現地拠点での駆動系やＥＰＳ向けモーター供給を検討している。平角成形巻線機を導入することにより、高出力で高効率なモーターを供給できる。小型化により、実車実装時のレイアウト性の向上にもつながる。

電動２輪車関連では、廉価なアウターローター駆動システムも開発中。排気量３０ｃｃクラスの最高出力２・３キロワットのシングル、排気量３０―５０ｃｃクラスの最高出力４・６キロワットのデュアルの試作品を完成している。

同社は４輪車・２輪車の電動化シフトを受け、モーターの中核であるコイル技術で差別化する。モーターなどに合わせて「シングルフライヤー」「インナーノズル」「スピンドル」といった方式の独自の巻線機を開発し、内製化している。