トヨタ自動車は、高級車ブランド「レクサス」初の電気自動車（ＥＶ）専用車「ＲＺ」を発売した。またレクサスのＥＶ保有者向けに、新たな専用サービスも始めた。自宅の充電設備の無償設置、急速充電インフラ整備、車載電池の下取りなどを行う。直営の１８３店舗に加え、２０３０年までに全国１００カ所の商業施設などに急速充電器を設置する方針だ。ＥＶ普及に向け、顧客獲得策を強化する。

ＲＺはスポーツ多目的車（ＳＵＶ）タイプで、航続距離は約４９４キロメートル。リアモーターに炭化ケイ素（ＳｉＣ）半導体を採用するなど電費改善を図った。消費税込みの価格は８８０万円。最初に発売する５００台は、特別仕様車として同９４０万円で売り出す。

ＥＶ専用サービス「レクサス・エレクトリファイド・プログラム」は、充電インフラに対する不安解消やＥＶ保有の付加価値を高める狙いで導入した。まずは６月に「東京ミッドタウン日比谷」（東京都千代田区）に出力１５０キロワットの急速充電器を設置し、以降、２５年までに全国１２カ所に広げる。レクサスＥＶ保有者は専用アプリケーションで事前予約することで、充電設備を優先的に利用できる。

また車載電池回収を促す方策として、レクサス販売店での下取り時に新車の場合は２０万円、中古車の場合は１０万円を協力金として支払う。「資源利用の観点で、今後の回収モデルを考えていく」（担当者）という。

このほか自宅などに設置する充電器本体と工事費用の全額負担や、充電器付きの宿泊施設などを軸とした独自の旅行プログラム、充電時間中の施設利用などが可能だ。同プログラムは新車購入から３年間無償提供する予定で、まずは国内のみで展開する。国内では米テスラや独アウディが独自の急速充電インフラを構築するなど、サービスを拡充している。トヨタの参入により、各社の顧客獲得競争が活発化しそうだ。

小型ＳＵＶ型ＥＶ「ＵＸ３００ｅ」も、一部改良して発売した。航続距離を従来比約４０％増の５１２キロメートルにするなど、性能を向上した。過去に販売された同車両の保有者も、２６年３月まではＥＶ専用サービスを無償利用できるという。