乗用車メーカー８社が発表した２０２２年上期（１―６月）の生産・販売・輸出実績によると、８社合計の世界生産台数は前年同期比６・０％減の１１５５万５７０３台だった。前年同期を下回るのは２年ぶり。半導体不足が長期化しているほか、中国・上海でのロックダウン（都市封鎖）などの影響を受け、各社は減産を余儀なくされた。

国内生産は同１４・３％減の３４２万６０台、海外生産は同２・１％減の８１３万５６４３台で、特に国内のマイナス幅が大きかった。「国内生産のみで使用している部品に供給不足があり、減少幅が大きくなった」（トヨタ自動車）。一方でトヨタとダイハツ工業は、海外生産が過去最高となった。「中国での能力増強や生産最適化などが押し上げた」（同）という。

部品不足の中、各社は堅調な需要に応える工夫をしている。スズキは主力のインドにおいて、半導体の使用量が少ない輸出向け車両の生産を増やした。

６月単月の世界生産は、前年同月比０・８％増の２１２万２９３９台。４カ月ぶりにプラスだった。国内生産は同９・８％減の６２万６３７２台だったが、海外生産が同６・０％増の１４９万６５６７台と伸びた。コロナ禍の影響が大きかった前年の反動増が寄与した。

ただ今後も、厳しい状況は続きそうだ。トヨタは８月も稼働調整を予定している。ホンダは８月上旬の鈴鹿製作所（三重県鈴鹿市）での生産台数が、当初計画比３割減となる見通しだ。