ＳＵＢＡＲＵ（スバル）が電気自動車（ＥＶ）の生産拡大に向け大型投資に踏み切る。５年でＥＶ関連の設備投資に約２５００億円を投じる。１２日、国内でＥＶ専用の工場を新設する計画を公表。２０２７年以降の稼働を目指す。まず既存工場でＥＶ生産に向けた工場の改修を開始。２５年をめどにガソリン車とＥＶの混流ラインを立ち上げ、ＥＶの生産に乗り出す。国内でＥＶ専用工場の建設を表明するのは初めて。他社に後れを取っていたＥＶ生産を強化する。（石川雅基）

スバルは２７年以降にエンジンやトランスミッションを製造している大泉工場（群馬県大泉町）に、ＥＶ向けの建屋を新設し、専用ラインを整備する。新工場で製造した車両は主力の北米市場をはじめ輸出も行う。同社が工場を新設するのは群馬製作所矢島工場（同太田市）以来約６０年ぶり。

まずは２５年をめどに矢島工場にガソリン車とＥＶの混流ラインを設け、独自にＥＶの生産を始めたい考え。中村知美社長は「工場は小さく始めて大きく（売り上げなどを）生んでいきたい」と力を込める。生産台数は検討中とした。

同社は現時点で、３０年までに世界の新車販売の４割以上をＥＶとハイブリッド車（ＨＶ）の電動車にする目標を掲げる。一方で足元のＨＶの生産比率は５％程度にとどまる。他社よりガソリン車の販売比率が高く、ＥＶシフトが遅れていた。工場を新設してＥＶの供給能力を高める。「この１年、急速にＥＶの環境が変わっており注目も高まっている」（中村社長）とみる。

同社はスポーツ多目的車（ＳＵＶ）タイプのＥＶ「ＳＯＬＴＥＲＲＡ（ソルテラ）」の予約受け付けを同日開始。生産はトヨタ自動車に委託しており、自社工場での生産はガソリン車が中心だった。

他の完成車メーカーもＥＶ生産に向け投資を加速している。ホンダは２４年に中国の２カ所でＥＶ専用工場を稼働予定で、北米でもＥＶ専用生産ラインの設置を計画している。日産自動車は５億ドル（約６５０億円）を投じて米国ミシシッピ州の工場にＥＶ生産ラインを設け、２５年に稼働する。米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）はミシガン州でＥＶ工場を稼働した。独フォルクスワーゲン（ＶＷ）もＥＶ工場を新設予定だ。