ＪＲ東日本は２０１９年度中にも、交通系ＩＣカード「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」のＩＤ（識別符号）・使用履歴を管理するセンターサーバーを、オンプレミス（自社保有）からクラウドに移行する。拡張性を高めて、ＩＣカードを決済手段だけでなくＩＤ認証にも使い、「ＱＲコード」など新たな改札入場方法も見据える。発券や改札の“紙チケットレス”を加速するとともに、街中での生活関連サービスの提供領域拡大も見据える。

　スイカのセンターサーバーは５―６年に一度の更新期を迎える。トランザクション（処理量）の増加に対応するとともに、今後の機能拡張性を重視してクラウド化を決めた。

　ＩＣカード乗車券は原則、改札通過時にＩＣカードに情報を書き込み、出場時に運賃を決済する方式。これに加えてＩＣカードのＩＤを端末で読み取り、センターサーバーから管理するＩＤとヒモ付いた情報を取り出す機能にも対応する。スイカのＩＤを用いて特急券をインターネット経由で予約・決済するとスイカをかざすだけで改札を通過できる。

　ＪＲ東は、この仕組みを使って２０年春に新幹線ＩＣ乗車サービスを導入する。ＩＣカード以外にも将来、スマートフォンの画面に表示した「ＱＲコード」や生体認証でのＩＤ認証による入場などを想定。すでにバーコード対応自動改札機の特許を出願し、実現に向けて検討を進めている。

　紙チケットレスによる駅業務の効率化効果は大きい。券売機が不要になるほか、自動改札機から磁気券を読み取る機構が減らせ、大幅なコスト削減や省人化が見込まれる。