「ポンポン文化を復活させたい」と宣言するのは、スズキの鈴木俊宏社長。浜松市主催のバイクイベントで自社製スーパースポーツバイクに乗り、隊列を先導した。

　浜松はスズキ、ホンダ、ヤマハ発動機が生まれた“バイクのふるさと”。ポンポンはバイクを意味する方言で「風と一体となれるのがバイクの魅力」と強調する。

　昨年、大型2輪の免許を取得した気合十分のリターンライダー。社長就任後は運転する機会は少ないが「バイクの楽しさを多くの人に味わってほしい」と、軽快なエンジン音でアピールした。

日刊工業新聞2017年8月29日

最高峰で日本でもブランドイメージを

　スズキはスーパースポーツバイク「ＧＳＸ―Ｒ１０００Ｒ」を７月末に発売した。シリーズの最上位モデルで、初めて日本仕様を設定した。レース活動で培った最新技術をフィードバックし高出力と高い操縦性能を実現した。価格は２０４万１２００円（消費税込み）。国内で年間２４０台の販売を見込む。

　新開発の排気量９９９ｃｃ直列４気筒エンジンを搭載。２輪車レースの最高峰、モトＧＰの技術を取り入れた新機構「ブロードパワーシステム」により、高回転域での出力向上と低中速域での出力を両立した。

　同社２輪車で初めて電子スロットルを採用。ライダーの好みやスキルに合わせて１０種類のモードからトルク制御の介入レベルを選択できる先進技術も搭載した。同モデルは欧米を中心に展開してきたが、ブランドイメージの確立を狙いに日本仕様を設定し、市場投入する。

日刊工業新聞2017年7月17日