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日産が追加の構造改革へ、事業を断念する分野も
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株式市場も見放すマツダの停滞、「FR」車は成長の切り札になるか
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マツダ「アテンザ」、次期モデルはFRか
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マツダが世界販売200万台へ車種を「スモール」と「ラージ」に分ける意味
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トヨタのEV戦略はそれでもまだ余裕なのか
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スバル、EV新会社に技術者派遣。トヨタなどに合流検討
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「大トヨタ」によって、マツダが大切に守ってきた軸はブレないか
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