スズキの小型車の主力工場である相良工場（静岡県牧之原市）の月産台数が３月に２万台を超え過去最高となる見通しだ。国内販売が好調なことに加え、欧州向けに輸出する新型「スイフト」の生産が始まった。同工場の生産能力は年間２４万台規模。２００８年の稼働直後にリーマン・ショックに見舞われて以降、稼働率低迷が続いた同工場にとって悲願のフル生産となる。

　相良工場は３月に約２万３０００台の生産を計画する。台数を押し上げるのは１月に全面改良した新型スイフト。新型車効果による国内での販売増に加え、欧州向けの生産を始めた。新型は従来、ハンガリー工場で生産していた欧州向けを相良工場からの輸出に切り替えたため、生産台数が大幅に増えた。

　相良工場は軽自動車が中心だったスズキが“世界の小型車メーカー”を目指し、０８年に稼働した。

　しかし直後のリーマン・ショック、その後も円高や東日本大震災など逆風が続き、生産台数が年間１０万台を切るなど稼働率が低迷していた。

　スズキは１９年度を最終年度とする中期経営計画で、小型車の強化を掲げた。「ソリオ」や「イグニス」、スイフトと新型車を積極投入し、目標の国内販売１０万台は１６年度の達成が確実視される。一方、世界最適生産を進めており、欧州向けスイフトの相良工場への集約もその一環。