トヨタ自動車は、高級車ブランド「レクサス」で２０２６年を目標に車載電池やプラットフォーム（車台）などを最適化した電気自動車（ＥＶ）を開発する。欧米の自動車メーカーや、中国をはじめとする新興勢の台頭でＥＶ市場の競争環境は激化している。戦略を一部見直し、車の性能だけでなくデザインや採算性など、あらゆる側面で競争力強化を図る。

トヨタは３０年までに３０車種のＥＶを投入し、新車販売を３５０万台にする目標を掲げる。合わせてレクサスでは３５年にＥＶ販売比率を１００％にする方針。まずはＥＶ需要が旺盛な先進国を念頭にレクサスからＥＶ専用設計を取り入れる。

同日、都内で会見した佐藤恒治執行役員は「ＥＶに最適な事業規模もある。ＥＶ販売１００万台を目指すレクサスで先行し、事業のあり方を模索していきたい」と説明した。

ＥＶでは「内燃機関を前提とした車づくりと違うアプローチが必要」（佐藤執行役員）との認識を示した上で、戦略見直しについて「我々らしいＥＶや事業構造のあり方が見えてきた」（同）とした。ハイブリッド車（ＨＶ）など多様な電動車を揃える全方位戦略については「一切ぶれない」と断言した。