豊田自動織機は、第２世代の燃料電池（ＦＣ）フォークリフトを製品化し、発売した。従来比で価格を３割下げ、耐久性は２倍に高めた。最大積載荷重が１・８トンの小型タイプで、消費税抜きの価格は９９８万円。補助金を活用すれば実質６８０万円。国内で年１００台の販売を目指し、海外展開も視野に入れる。

ＦＣスタックにはトヨタ自動車の燃料電池車（ＦＣＶ）「ＭＩＲＡＩ（ミライ）」のセルを応用。独自設計でセル数を削減したほか、ミライや既存製品との共用部品の比率を従来比２倍にするなどしてコストを低減した。

トラックからの荷物の積み降ろし作業を無人化する人工知能（ＡＩ）活用自動運転フォークも初披露した。２０２４年までの早い段階で市場投入を目指す。

高性能センサーの３次元（３Ｄ）ＬｉＤＡＲ（ライダー）でトラックの位置や状態を把握し、積まれた荷物やパレットの位置などを画像認識で検出する。これらの情報からフォークを差し込める経路を自動で生成し、パレットを運ぶ。１パレット当たりの作業時間は２分。

このほかバイオ燃料対応エンジン、水素エンジンを搭載するフォークの開発も始めたと明らかにした。豊田織機の一条恒経営役員は「物流業界の人手不足や脱炭素化に貢献する。有用性の高い内燃機関の可能性を広げるチャレンジもしたい」と意気込んだ。