加地テックは２０２１年度内にも燃料電池車（ＦＣＶ）水素ステーションのコストダウンにつながる新型圧縮機を市場投入する。従来機に比べて圧縮機構を簡素化した。顧客企業で性能確認試験に入っており、良好な結果が得られ次第、提案を本格化する。国の「水素・燃料電池戦略ロードマップ」では、圧縮機の２５年ごろのコスト目標として１６年比４５％減が掲げられており、新型機とその量産効果で達成を目指す考えだ。

新型圧縮機は、標準型の吐出圧力８２メガ（メガは１００万）パスカル、吐出量１時間当たり３４０ノルマル立方メートルといった能力はそのままに、従来機の３気筒５段圧縮タイプを改良し、２気筒４段圧縮で実現する。設置現場での安定的なメンテナンス性にも配慮し、圧縮機ユニットの過度なコンパクト化は避けた。導入コストだけでなく運用コストの抑制も意識している。

気体の水素を超高圧に圧縮する圧縮機ユニットは、水素ステーションを構成する主要機器。ＦＣＶの普及による水素社会の実現にはステーションのコスト低減が課題で、国は主要機器ごとにコスト低減目標を設定して、メーカーらに技術革新を促している。加地テックは４５％減の目標に対して現行機で約３０％減まで到達しており、新型機でさらなる深化を目指す。

加地テックの圧縮機は２０年度までに全国３９カ所のステーションに納入済み。国のロードマップではステーションを２５年までに３２０カ所、３０年までに９００カ所を整備する計画。コスト目標は１社で１年に１００台生産した場合を前提として立てられており、達成には新型機投入だけでなく、想定通りの市場拡大が必須となる。