日東工器は高圧水素充填用迅速流体継ぎ手「ＨＨＶカプラ＝写真」が、トヨタ自動車の新型燃料電池車（ＦＣＶ）「ＭＩＲＡＩ（ミライ）」に採用された。

水素ステーションからの高圧水素ガスをミライに充填する接続口で、独自構造によりガスの逆流や車両への異物流入を防ぐ。

さまざまな流体継ぎ手で培った技術を基に、性能向上や小型・軽量化などを実現した。水素ステーションの充填ノズルもＨＨＶカプラのシリーズ品。日東工器の流体継ぎ手は初代ミライや、量産型燃料電池バス「ＳＯＲＡ（ソラ）」でも採用された実績がある。