国内最大級のバス会社である西日本鉄道は、ドライバー異常時対応システム（ＥＤＳＳ）を一般路線バスに導入する。２０１９年度は約１９億円を投じ、高速バスや貸し切りバスを含め新造で７０台規模を導入する予定で、これに併せ一般路線バスにもＥＤＳＳ搭載車を採用する。運転士の急病時などに乗客らが車内のボタンを押して自動停止させる装置。運転士の高齢化が進んでおり、健康管理の強化だけでなくハード面でも安全対策を進める。

　メーカー側ではＥＤＳＳを標準装備にする動きがある。ＥＤＳＳ搭載の一般路線バス車両発売に併せ、老朽化した車両を更新する。西鉄のグループ保有台数は約３０００台（うち高速・貸切約７００台）。順次更新し、連節バス・小型バスを除いた全一般路線バスで搭載車を採用する。

　同社は既に３月、ＥＤＳＳ搭載の高速バス１５台を導入。現在は貸し切りバスを含めグループで２５台を保有し、福岡―北九州線など６路線で運行する。搭載車両の増加に併せ、乗客への周知も進める。

　同社は乗務員約４５００人を擁し、高齢化に伴い健康不良を原因とする事故対策を強化している。定期健診や乗務前確認を通じた健康管理の徹底のほか「具合が悪くなればためらわず止める」（担当者）指導をしている。

　近年はより安全が求められる高速バス乗務員に対し、胃の出血による血圧低下を防ぐ目的のピロリ菌検査や、脳梗塞につながる動脈硬化を発見する頸部（けいぶ）エコー検査を定期健診で追加実施している。今後も効果的な検査内容を追加する考え。