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三菱重工のユニキャリア買収へ導いた“2人の影の主役”

前ユニキャリア社長と現ルネサスCFOの連携が「最高のディール」生む
三菱重工のユニキャリア買収へ導いた“2人の影の主役”

ルネサスCFOの柴田氏(左)とユニキャリアの大森前社長


買収を正式発表。当面、2社の経営統合は考えず


 三菱重工業とニチユ三菱フォークリフトは、フォークリフト大手ユニキャリアホールディングス(東京都品川区)を買収すると正式発表した。株主の産業革新機構、日立建機、日産自動車から全株式と新株予約権を1100億円超で12月30日に取得することで合意。取得割合は三菱重工が65%、ニチユ三菱が35%。ニチユ三菱とユニキャリアHDは当面経営統合せず、開発・生産などで連携し、シナジーを模索する。

 ニチユ三菱、ユニキャリアHDは双方の生産拠点、販売網を有効活用するなどし、事業規模拡大を目指す。三菱重工とニチユ三菱は株式取得の準備委員会を立ち上げ、今後の戦略を練る。

 2社の経営統合の目標時期は現時点では定めない。三菱重工の小口正範常務執行役員は「早急な統合はシナジーを消してしまう恐れがある。最大限発揮するために慎重に検討する」として、2社の連携に時間をかけて取り組む方針を示した。

三菱重工、今期のフリーキャッシュフロー見通しを「ゼロ」に修正


 三菱重工業は2016年3月期のフリーキャッシュフロー見通しについて、前回予想の1000億円からゼロ(15年3月期386億円)に修正した。「ユニキャリアホールディングスの株式取得を織り込んだ」(小口正範取締役常務執行役員)ため。16年3月期連結業績見通しは前回予想から据え置いたが、営業利益のうち「エネルギー・環境」セグメントを1850億円から1700億円に下方修正した一方、「交通・輸送」セグメントを300億円から450億円に上方修正した。

 「交通・輸送」については、円安効果に加えて米ボーイング向け機体製造の生産効率化によるコストダウン効果や「商船事業が液化天然ガス(LNG)運搬船を中心に安定推移し、改善がみられる」(同)という。一方、15年4―6月期に「エネルギー・環境」で納入済みプラントの不具合対策費用を計上。関西電力の姫路第二発電所の蒸気タービンで発生したトラブルに起因するもので、原因を調査中だ。
日刊工業新聞2015年08月03日 1面&機械・ロボット・航空機面
明豊
明豊 Ake Yutaka 取締役デジタルメディア事業担当
ルネサスも産業革新機構が出資するにあたり、CEOに半導体の門外漢である元オムロン会長の作田氏を招聘。柴田氏らとともに急ピッチで構造改革を進め、2015年3月期はルネサス発足以来の最終黒字を達成。それを機に作田氏と産革機構は、新しいCEOに元日本オラクル社長の遠藤氏に引き継いだ。そろそろルネサスも「最高のディール」が近づいている?

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