川崎重工業は、名古屋第一工場（愛知県弥富市）内に建設していた航空機部品の新工場を完成し、３月１３日に竣工式を開いた。米ボーイングの中大型旅客機「７８７」の前部胴体などをつくる工場で、７８７型機の増産に対応する。生産設備を順次導入し、６月をめどに稼働を始める計画だ。投資額は３５０億円。

　完成した「東工場」は名古屋第一工場で北・南工場に続く三つ目の生産棟。複合材を焼き固める世界最大級（直径９メートル）のオートクレーブ（複合材硬化炉）や、自動積層装置などを設置する。７８７シリーズの３機種目となる長胴型の「７８７―１０」の生産開始と既存機種の増産に対応。７８７は日本企業が機体の３５％（川重は９％）を製造する。ボーイングは現在月１０機の生産ペースを２０年には１４機に引き上げる方針だ。
　
　東工場完成に合わせて開いた竣工（しゅんこう）式では、厳かな神事の後、川重の村山滋社長が「増産に対応し、民間機事業の拡大を目指す」とあいさつした。

　同社はこのほか、ボーイングが２０年の就航を目指す次期大型旅客機「７７７Ｘ」向け部材の工場棟も、名古屋第一工場に建設する方向だ。