京浜急行電鉄は、２０１９年３月期に鉄道事業で総額約２３６億円の設備投資を計画する。このうち安全対策設備として約２１４億円を投じる。継続して盛り土や高架橋などの耐震補強工事を実施。ホームからの転落や列車との接触を防ぐため、主要駅でホームドアの設置を推進する。

　今後の円滑なホームドア設置に向けて、車両の新造を積極的に実施する。

　期中の車両新造は京急「新１０００形」４２両。車両ごとにドア位置が異なるとホームドアの導入が難しいことから、既存４ドア車両の廃車を通常よりも前倒して実施する。

　駅改良では、京急長沢駅（神奈川県横須賀市）と三浦海岸駅（同三浦市）で駅舎改築を計画。ホーム上屋の延伸やエレベーター・エスカレーターの更新など安全性向上やバリアフリー化を進める。

　このほか電気施設の更新や、工場・検車庫の改良・改修などを実施。一部の駅では運行管理支援システムの導入も計画している。

日刊工業新聞2018年5月9日

東急電鉄は１６００億円投資

　東京急行電鉄は、２０２１年３月期に営業利益９７０億円を目指す中期３か年経営計画を策定した。鉄道事業で輸送力強化や安全性向上に力を注ぐほか、渋谷の持続的成長に向けた面的な街づくりを推進する。

　期間中の設備投資は５２００億円を計画し、渋谷再開発や沿線開発などの成長投資で２６００億円、ホームドア整備を含む鉄軌道投資に１６００億円を充てる。

日刊工業新聞2018年3月28日