商船三井とＪパワーは、Ｊパワーの発電用石炭を輸送する石炭輸送船「黒滝山丸ＩＩＩ」を改造し、風力を推進力に活用する装置「ウインドチャレンジャー（硬翼帆式推進装置）」を搭載する。２０２５年後半の搭載を予定する。既存船を改造して搭載するのは世界で初めて。風力の活用で燃料消費量を削減する。

従来の同型船と比べ日本―豪州航路で約５％、日本―北米西岸航路で約８％の温室効果ガス（ＧＨＧ）排出量の削減を見込む。

同船は全長約２３５メートル、全幅３８メートル。載貨重量トン数は約９万トン。大島造船所（長崎県西海市）が建造し、２１年１２月に完成した。

商船三井はウインドチャレンジャー搭載船を３０年までに２５隻、３５年までに８０隻の投入を計画する。