阪神内燃機工業は２１日、メタノール燃料を使う内航タンカー向けの低速４サイクルディーゼルエンジンを完成したと発表した。低速４サイクルエンジンでメタノールが使えるエンジンは世界初という。商船三井などが建造する内航タンカーに搭載する。メタノールは重油に比べ燃焼温度が低く、窒素酸化物（ＮＯｘ）の生成が少ないのが特徴で、環境に配慮している点を訴求する。

同エンジンは駆動部の基本構造は既存エンジンと同一で、燃焼室をメタノールエンジン向けに改造。メタノールを主燃料、ディーゼルエンジンで使われるＡ重油をパイロット燃料にした。メタノールの供給が止まってもＡ重油のみで船級が認める速力で航行できる。

エンジンの規格はシリンダー径２８センチメートル、シリンダー数６、回転数は毎分３３０回転。定格出力の１１０３キロワットでエンジンを稼働する場合の燃料の構成は、Ａ重油１０―１５％、残りがメタノールとなる。

阪神内燃機工業は２０２３年に、商船三井などの海運会社や造船会社の計６社でメタノール燃料エンジン搭載の内航タンカーの建造決定を発表した。同タンカーは２４年１２月に完成予定。