ホンダは、米国現地法人のアメリカン・ホンダモーター（カリフォルニア州）の敷地内に燃料電池車（ＦＣＶ）の燃料電池（ＦＣ）システムを再利用した定置電源を設置し、同社データセンター（ＤＣ）の非常用電源として実証運用を始めた。ＦＣ定置電源の商用化に向けた取り組み。今後、国内外の工場やＤＣに順次整備して、自社で排出した温室効果ガスの低減も図る。

今回使用するＦＣ定置電源はＦＣＶ「クラリティ　フューエルセル」のシステムを再利用した。４基のＦＣシステムから構成する約２５０キロワットのユニットを２台接続し、約５００キロワットの出力が可能。ユニットを追加接続することで出力を高められる。

クラウドやビッグデータ（大量データ）の活用拡大によりＤＣの必要電力が急伸。ＤＣは災害時でも安定した電力供給が求められ、事業継続計画（ＢＣＰ）の観点からも非常用電源のニーズが高まっている。

非常用電源はディーゼル発電が主流だが、クリーンで高品質な電力を供給できるＦＣシステムの需要増が見込まれている。