パナソニックオートモーティブシステムズは、国内工場の一つで３月までに生産リードタイムを従来比で半減する。デジタル変革（ＤＸ）による生産プロセスの変更などにより一定のめどをつけた。２０２５年３月期までにグローバル全１３製造拠点に展開し、全工場でリードタイム半減を目指す。キャッシュフローを改善し、３年間の累積営業キャッシュフロー２０００億円（２２年３月期は赤字）の足がかりとする。

３月までに生産リードタイムを半減するのは、ヘッドアップディスプレー（ＨＵＤ）、車載カメラ、インパネスイッチなど車載エレクトロニクス事業の国内工場としている。国内の車載エレクトロニクス工場は長野県松本市、福井県敦賀市、福島県白河市、滋賀県草津市の４カ所。対象となる工場は明らかにしていない。

対象工場ではパナソニックグループでサプライチェーン（供給網）管理システムを手がけるパナソニックコネクトの知見を入れ、人や設備の稼働・作業状況のセンシングデータからボトルネックを可視化、最適化した。今後は他工場や、車載コックピットシステムなど他の製品領域へも適用を拡大していく。省人化で生まれる人的リソースは「生産増強に振り向ける」（永易正吏社長）としている。

パナソニックオートモーティブシステムズは、２５年３月期までの受注をほぼ確定している。ただ完成車メーカーの減産が響き、２２年１０月に２３年３月期の営業利益見通しを下方修正した。「調達や物流リードタイム削減は当社でコントロールできないが、まずは生産リードタイム短縮にフォーカスする」（永易社長）考えだ。