日本船舶輸出組合（ＪＳＥＡ）が１３日まとめた６月の輸出船契約実績によると、受注量を示す一般鋼船の契約は前年同月比２４・２％減の１５９万７７７０総トンになり、２カ月連続で減少した。コロナ禍からの経済再開で好調だった前年同月の反動で減少した。一方で、受注残を示す６月末の手持ち工事量はコロナ禍前以来の水準に積み上がっている。

１００万総トン台は４カ月連続。隻数は３８隻で、前年同月より１７隻減った。船種別は貨物船が１１隻で、うち自動車運搬船が６隻。環境対応のための液化天然ガス（ＬＮＧ）燃料船の契約があったとみられる。バラ積み船は２４隻で、うち小型のハンディ型が１２隻。油送船は３隻。

６月の通関実績は１６隻、５８万１７総トン。これにより、受注残を示す６月末の手持ち工事量は４５８隻、２１８８万４０総トンだった。５月末より２２隻、１０１万６９３０総トンそれぞれ増えた。１９年８月末の２２１６万１０５２総トン以来の水準。２０００万総トン台は３カ月連続。

１―６月の輸出船契約実績は、前年同期比１９・２％減の７４６万３３６０総トンだった。１５年以降では３番目に高く、ＪＳＥＡは「２１年より低いが好調だ」と分析する。隻数は１６４隻で、前年同期より１７隻減った。