自動車メーカー３社が、脱炭素に向けた商用車開発で連携を加速する。いすゞ自動車と日野自動車は２０２４年度から電気自動車（ＥＶ）の大型路線バスを生産する。いすゞが車両を開発し、両社が折半出資するジェイ・バス（石川県小松市）で生産する。いすゞと日野はトヨタ自動車と、同ＥＶをベースにした燃料電池車（ＦＣＶ）の路線バスの開発を検討することでも合意した。

開発するＥＶの路線バスは、これまでエンジンを搭載していたスペースを活用。段差のない平らな床の面積を広げるなどし、車内移動の安全性を高める。

ＦＣＶの路線バスでは、トヨタの乗用車「ＭＩＲＡＩ（ミライ）」などで培ってきたＦＣシステムを活用。ＥＶとＦＣＶの部品の共通化によるコストの大幅低減を目指す。

いすゞと日野はトラックと比べ市場規模の小さい路線バスと、観光バスなど貸し切りバスをジェイ・バスで生産している。ＥＶの路線バスでも連携を継続し、量産効果を引き出す。国内の商用ＥＶ市場をめぐっては、コスト競争力に優れる中国メーカーの参入が相次ぎ、競争が激化しそうだ。