独ボッシュの日本法人、ボッシュ（東京都渋谷区、クラウス・メーダー社長、０３・３４００・１５５１）は、主力工場に東松山工場（埼玉県東松山市）を位置付ける。主にディーゼルエンジン部品を製造する。トラックなど商用車向けが多く、ディーゼル発電機や農機、冷凍コンプレッサーにも使われる。国内向けは約２―３割で残りは輸出される。

ボッシュは１９１１年（明４４）に日本で事業を開始した。東松山工場は旧ヂーゼル機器がボッシュからライセンスを取得し、４０年（昭１５）にディーゼルエンジン部品の生産を開始したのが始まりとされる。現在は国内生産拠点を再編するなど効率化を推進する。同部品を製造する太田工場（群馬県太田市）の機能を東松山工場に統合するプロジェクトを１０月末に終える計画だ。

一方、ボッシュグループは生産性向上を目指して製造現場のネットワーク化を進めている。東松山工場でもＩｏＴ（モノのインターネット）を導入し、生産改革に取り組んでいる。例えばインジェクター生産では製造ラインの各工程で機械の稼働状況を監視。稼働データを自動収集し、人間では気づきにくい、ちょっとした停止時間も見える化した。小西宏典執行役員パワートレインソリューション事業部製造部門東松山工場長は「人手が減る中でシステムを使ったモノづくりの効率化を模索中」と話す。

足元では工場内の新型コロナウイルス感染症対策に力を入れる。従業員の検温やマスクの着用、アルコール消毒などを徹底。製造ラインの一部や出退勤時などの人が密集する場所の感染対策を強化した。新型コロナの感染が拡大した３月には、５段階の感染リスクのレベルに応じた行動指針が示された。これまで予防の徹底で感染は確認されていない。今後もコロナ対策の手綱を緩めず事業の継続に努めていく。（松崎裕）

東松山工場は１９３９年に設立した。敷地面積は約１６万平方メートル、延べ床面積は約９万平方メートル。従業員は７月末現在で１４６８人。主に燃料噴射ポンプやコモンレールといったディーゼルエンジン部品を生産する。